Sau đó, cấp trên đã động viên nhân viên dôi dư làm đơn xin nghỉ việc sẽ được hưởng trợ cấp thất nghiệp, mỗi năm thâm niên bằng một tháng lương, nguồn chi từ quỹ bảo trì đường bộ và trả theo quy định của Bộ luật lao động, bởi thế các nhân viên đồng ý xin nghỉ việc.
Ông Thái cũng cho biết, hai bộ GTVT và Tài chính đã thống nhất tiền tương trợ thâm niên công tác tại các trạm thu phí lấy từ nguồn quỹ bảo trì đường bộ, còn thâm niên trước đó lấy từ nguồn kinh phí hoạt động của doanh nghiệp.
Lược theo TTO. Ông Nguyễn Di Thái, Chủ tịch Hội đồng thành viên Công ty Quản lý khai hoang cầu Cần Thơ, nhận khả năng tài chính trước mắt của công ty chẳng thể đáp ứng nổi nhiệm vụ chi trả tiền trợ cấp thất nghiệp cho người cần lao, trong vòng ba năm tới, công ty cũng không thể lấy từ phí tổn quản lý doanh nghiệp để trả đủ cho số tiền này. Bộ GTVT đã làm việc với Bộ Tài chính và căn bản tán đồng về việc dùng tiền từ quỹ bảo trì đường bộ để trợ cấp.
Sẽ sớm giải quyết Ông Nguyễn Hồng Trường - thứ trưởng Bộ GTVT, Phó Chủ tịch Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương - cho biết giờ Quỹ bảo trì đường bộ đã tạm cấp hơn 20 tỉ đồng để chi trả trợ cấp mất việc đối với thời gian người cần lao làm việc tại trạm thu phí.
“Công ty phải lấy nguồn chi trả từ phí quản lý doanh nghiệp trong ba năm từ 2012-2015 để trả cho chúng tôi với số tiền trên 2,2 tỉ đồng. Còn hơn 20,78 tỉ đồng trợ cấp mất việc đối với thời gian người lao động làm việc tại các công ty nhà nước trước khi chuyển sang làm việc ở trạm thu phí thì phải kiểm tra, làm rõ các trường hợp được trợ cấp theo đúng quy định.
Khi được cho nghỉ việc thì thực tế hoàn toàn trái ngược với những lời lãnh đạo hứa, nguồn tương trợ không được lấy từ quỹ bảo trì đường bộ nữa. ( Tin cậy thời sự ) - 31 cựu cán bộ, nhân viên của Công ty Quản lý khai khẩn cầu Cần Thơ đồng loạt ký tên vào bức tâm thư gửi Thủ tướng diễn tả những khó khăn họ gặp phải hơn 7 tháng qua do không được tương trợ tiền thất nghiệp.
Hiện kinh phí hoạt động của công ty không đủ thì làm sao trả cho chúng tôi” - một nhân viên bức xúc nói. Hơn 7 tháng chưa nhận được trợ cấp Trong tâm thư kí ngày 17/9, các cựu viên chức công ty cho biết mình từng làm việc tại bến phà Cần Thơ trước khi chuyển về công ty mới vào năm 2010 - khi bến phà giải tán.
Bộ GTVT sẽ tiếp kiến làm việc với Bộ Tài chính và Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương để sớm hỗ trợ, giải quyết chế độ cho các cần lao. Đến tháng 2/2013, khi họ bị thất nghiệp do trạm thu phí bị xóa sổ thì họ cũng có hàng chục năm thâm niên. Trong khi đó, Vụ Hành chính sự nghiệp (Bộ Tài chính) cho biết có đề nghị với Bộ GTVT chỉ đạo Tổng cục Đường bộ tổng hợp, mỏng rõ những khó khăn của từng doanh nghiệp trong việc trợ cấp mất việc đối với thời gian người lao động làm việc tại các công ty nhà nước để trình Hội đồng quản lý Quỹ bảo trì đường bộ trung ương quyết định.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét